停車難現(xiàn)在是很多人頭疼的問題，但是現(xiàn)在自從出現(xiàn)車輛檢測器之后，為很多停車場帶來了很多的優(yōu)勢，那么車輛檢測器的線是如何來進行連接的呢?我們?nèi)タ纯础?/p>

　　1.在進行接線之前，我們先要看下買來的檢測器說明書線路圖部分，畢竟每個廠家的線路不一樣。

　　2.線路圖了解后，現(xiàn)在我們開始接線，首先把紅，黃，藍，黑四根線分開。

　　3.然后把線外面的膠皮剪掉一點，套入針腳。

　　4.套好后，紅黑，黃藍各擰成一股麻花狀。

　　5.還有就是接好的車輛檢測器。

　　車輛通過埋設(shè)在路面下的環(huán)形線圈，引起線圈磁場的變化，檢測器據(jù)此計算出車輛的流量、速度、時間占有率和長度等交通參數(shù)，并上傳給中央控制系統(tǒng)，以滿足交通控制系統(tǒng)的需要。此種方法技術(shù)成熟，易于掌握，并有成本較低的優(yōu)點。

　　這種方法也有以下缺點:a. 線圈在安裝或維護時要直接埋入車道，這樣交通會暫時受到阻礙。b. 埋置線圈的切縫軟化了路面，容易使路面受損，尤其是在有信號控制的十字路口，車輛啟動或者制動時損壞可能會更加嚴重。c. 感應(yīng)線圈易受冰凍、路基下沉、鹽堿等自然環(huán)境的影響。d. 感應(yīng)線圈由于自身的測量原理所限制，當車流擁堵，車間距小于3m的時候，其檢測精度稍有下降，有些廠商的產(chǎn)品甚至無法檢測。

　　以上就是為大家介紹的車輛檢測器的各種線的連接的辦法，目前車輛檢測器在市場是很受歡迎的。