當(dāng)前智慧停車建設(shè)已成為各城市重要工作之一，車輛檢測器是必不可少的組成部件，下面就說說LoRa和NB-IoT如何選擇?

　　目前停車檢測傳感器主要有LoRa和NB-IoT通訊兩種，以下就從定義上對二者進(jìn)行區(qū)分，且在通訊距離、運(yùn)行維護(hù)等幾個(gè)方面對這兩種通訊技術(shù)做對比。

　　LoRa通訊技術(shù)示意圖 Nb-Iot通訊技術(shù)示意圖

　　LoRa是LPWAN(低功耗廣域網(wǎng))通信技術(shù)中的一種，是美國Semtech公司采用和推廣的一種基于擴(kuò)頻技術(shù)的遠(yuǎn)距離無線傳輸方案。

　　NB-IOT是構(gòu)建于蜂窩網(wǎng)絡(luò)，是IoT領(lǐng)域一個(gè)新興的技術(shù)，支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，也被叫作LPWAN(低功耗廣域網(wǎng))，與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)共存，可直接部署于GSM網(wǎng)絡(luò)、UMTS網(wǎng)絡(luò)或LTE網(wǎng)絡(luò)，即現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的復(fù)用，以降低部署成本、實(shí)現(xiàn)平滑升級。

　　對比項(xiàng)LoRa地磁NB-IoT地磁

　　通訊距離LoRa網(wǎng)關(guān)通訊距離100-200mNB-IoT通訊無距離限制，有運(yùn)營商基站的地方都可通訊

　　運(yùn)行維護(hù)保障LoRa是設(shè)備商商自建網(wǎng)關(guān)，運(yùn)行維護(hù)保障完全依托設(shè)備廠商自身的實(shí)力以及本地化運(yùn)維服務(wù)團(tuán)隊(duì)水平NB-IoT是電信、移動、聯(lián)通三大運(yùn)營商搭建的主干網(wǎng)，運(yùn)行維護(hù)保障由各地運(yùn)營商專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，并實(shí)時(shí)響應(yīng)

　　可靠性和穩(wěn)定性LoRa采用470~500MHz頻段的射頻通訊，需使用設(shè)備商的網(wǎng)關(guān)來組網(wǎng)，此頻段受到的無線干擾較多，不適合大規(guī)模部署NB-IoT網(wǎng)絡(luò)為法定頻段，抗干擾能力較強(qiáng)，屬于運(yùn)營商級別的通訊頻段

　　成本LoRa設(shè)備需搭建網(wǎng)關(guān)、立桿、取電、實(shí)施、測試，后期實(shí)施和維護(hù)成本高NB-IoT設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng)傳輸，無需網(wǎng)關(guān)、立桿、取電，實(shí)施成本低，后期無需維護(hù)

　　政策支持力度不支持，2017年12月發(fā)布《微功率短距離無線電設(shè)備技術(shù)要求(征求意見稿)》規(guī)定LoRa不能用于組網(wǎng)應(yīng)用，明確限制LoRa的發(fā)展明確支持，2017年6月，工信部發(fā)布《關(guān)于全面推進(jìn)移動物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)建設(shè)發(fā)展的通知》，要求基礎(chǔ)電信企業(yè)要加大NB-IoT網(wǎng)絡(luò)部署力度，政策直接表明NB-IoT將成為我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的主流標(biāo)準(zhǔn)

　　結(jié)論：綜合來看，具備條件的城市，建議首選NB-IoT部署模式。