現(xiàn)在很多停車場(chǎng)都在使用車輛檢測(cè)器，但是很多人并不知道車輛檢測(cè)器的方案是怎樣的，那么下面我們就跟著小編去了解一下。

　　一、系統(tǒng)應(yīng)用

　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過云端計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、無線地磁檢測(cè)器及數(shù)據(jù)接收處理器、客戶終端設(shè)備等搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、車位狀態(tài)信息發(fā)布、收取停車費(fèi)等進(jìn)行管理的綜合信息平臺(tái)。它通過利用無線地磁車輛檢測(cè)器作為車位狀態(tài)采集設(shè)備、對(duì)停車位的狀態(tài)做實(shí)時(shí)檢測(cè)，獲取實(shí)時(shí)車位狀態(tài)信息，經(jīng)過特定的數(shù)據(jù)鏈路及云端計(jì)算機(jī)的處理，會(huì)以路口顯示屏、終端計(jì)算機(jī)或手機(jī)APP等形式向車輛管理部門、車主做動(dòng)態(tài)信息發(fā)布，利用對(duì)應(yīng)的收費(fèi)系統(tǒng)管理軟件，對(duì)收費(fèi)類停車場(chǎng)收取的停車費(fèi)用做有效監(jiān)管。

　　二、地磁傳感器工作原理

　　地磁傳感器是利用車輛對(duì)地球磁場(chǎng)的擾動(dòng)來判斷機(jī)動(dòng)車輛是否存在或是通過。在沒有機(jī)動(dòng)車的情況下，地球磁場(chǎng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)過時(shí)會(huì)使地球磁場(chǎng)有一定規(guī)律的變化，該變化會(huì)被地磁檢測(cè)器記錄并分析，通過特有的算法進(jìn)行對(duì)比運(yùn)算得出車位的狀態(tài)。無線地磁車輛檢測(cè)器埋植于地表，由自帶的電池供電，其運(yùn)行交互所需要的信息(車位狀態(tài)、傳感器編號(hào)、通信頻率參數(shù)、電量信息、車輛速度等參數(shù))通過無線的方式與安裝在路邊的無線接收器或中繼器進(jìn)行雙向通信，再由無線接收器將車輛信息傳送至DTU網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備,這些數(shù)據(jù)將被送到云端計(jì)算機(jī)。云端計(jì)算機(jī)會(huì)對(duì)成百上千個(gè)傳感器所傳送回來的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄并做系統(tǒng)性的分析,同時(shí)要時(shí)實(shí)傳送給需要用到這些數(shù)據(jù)的終端設(shè)備和人員。

　　三、傳感器特點(diǎn)

　　綜上所述,整個(gè)管理系統(tǒng)的運(yùn)行包含了4個(gè)部分,數(shù)據(jù)采集單元,數(shù)據(jù)鏈路,云處理,終端和對(duì)象;后三個(gè)部分都是在現(xiàn)有通用的穩(wěn)定的技術(shù)框架下進(jìn)行量化后的數(shù)據(jù)處理,和界面的美化處理,相對(duì)來看其穩(wěn)定性和可實(shí)現(xiàn)性更容易一些;部分是從現(xiàn)象到量化的一個(gè)過程,受干擾的不確定因素會(huì)比較多,如何減少干擾因素的影響,給出準(zhǔn)確的結(jié)果是信息采集的關(guān)鍵,同時(shí)也是決定整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行效率的關(guān)鍵。

　　以上就是小編給我們介紹的車輛檢測(cè)器在停車場(chǎng)中的管理方案，希望大家可以更好的使用車輛檢測(cè)器。