車輛檢測器的種類也很多，地磁根據(jù)檢測技術原理主要分為兩種：單模磁阻檢測、雙模復合檢測。下面就來說說地磁檢測器的單雙模的選擇。

　　單模普通地磁，基于磁阻檢測技術。經過多年實際應用來看，易受干擾、檢測精度低是通病，尤其在路側停車收費領域基本被放棄。此外，單模普通地磁依賴“磁場背景值”，該值是檢測器上方無車時的磁場值。而“磁場背景值”會隨環(huán)境變化發(fā)生改變，如溫度變化、附近�？寇囕v、鐵質物體等，所以一般需要定期到現(xiàn)場進行初始化，否則就會發(fā)生越用越不準的現(xiàn)象，這就提高了其在使用期間的運營維護上的人工成本，已經難以適應當今社會的更加智能的需求。

　　雙模地磁，基于微波雷達檢測技術。國內雙模地磁由杭州某科技公司于2017年率先推出，當前已成為行業(yè)主流產品。通過調研了解實際使用效果反饋，雙模地磁很好的解決了此前單模普通地磁的多個痛點，抗干擾、穩(wěn)定性和檢測精度高等各項性能指標較前者都有大幅度的提升。因此，自2019年以來，有研發(fā)能力的傳統(tǒng)地磁廠商紛紛效仿研發(fā)雙模地磁產品，但據(jù)了解，絕大多數(shù)廠商都是掛羊頭賣狗肉，甚至號稱三模、四模。然而事實上，就業(yè)內實踐經驗以及技術發(fā)展來看，雙模地磁即便研發(fā)成功，仍需大量的項目驗證和改進、優(yōu)化，方能真正做到精準檢測。至于打著三模、四�；献拥漠a品，筆者認為過于夸大，這類所謂的“先進廠商”，極大地誤導了采購需求方的產品選型。